[고양=이데일리 정재훈 기자] 3기신도시가 들어서는 고양특례시와 남양주시, 하남시가 정부의 ‘선(先) 교통, 후(後) 개발’ 이행을 촉구했다.

13일 경기 고양특례시에 따르면 이동환 고양시장을 비롯한 주광덕 남양주시장과 이현재 하남시장은 이날 국회에서 ‘신도시 광역교통 문제 해결’을 요구하는 공동 건의문을 발표했다.

이날 발표는 정부가 지난 2018년 3기신도시 계획을 발표하면서 ‘선 교통, 후 개발’ 원칙을 제시했지만 광역철도 등 핵심 교통대책 상당수가 착공 조차 이뤄지지 않아 신도시 입주민들의 교통불편이 기정사실화 되는 것에 따른 대책을 요구하기 위해 마련했다.

뿐만 아니라 기존 신도시와 택지지구에 입주한 주민들도 여전히 교통 불편을 호소하고 있는데도 불구하고 정부는 지방 중점 투자 정책으로 수도권이 교통정책에 있어 역차별 받는 부분에 대한 우려도 제기했다.

이날 발표를 통해 이동환 시장은 수도권광역급행철도(GTX) D·E·F·G·H 노선 및 일산선 급행화, 고양시 교외선 전철화 사업을 ‘제5차 국가철도망계획’에 반영해 줄 것을 제안했다. 아울러 GTX F의 관산 경유와 GTX H의 삼송·내유 경유 필요성도 강조했다.

이와 함께 ‘제5차 광역교통시행계획’ 수립 시 △고양시 고양은평선 일산 연장, 9호선 급행 대곡 연장, 신분당선 일산 연장 △남양주시 3호선 덕소 연장, 별내선 청학리~의정부 연장, 6호선 남양주 연장 △하남시 위례신사선 하남 연장 노선 반영을 요청했다.

또 경기도를 향해서는 강동하남남양주선 2공구(미사~다산)와 5공구(왕숙)의 조속한 공사방식 결정과 고양은평선, 강동하남남양주선의 조속한 착공과 설계 과정에서 각 지역 주민 의견이 적극 반영될 수 있도록 요구했다.

이동환 시장은 “기존 신도시 광역교통을 개선할 수 있는 고양은평선 일산 연장, 9호선 급행 대곡 연장, 신분당선 일산 연장과 3호선 급행과 GTX F의 관산 경유, GTX H의 삼송.내유 경유의 철도망계획 반영이 반드시 필요하다”며 “광역교통망은 수도권 균형발전과 국가 경쟁력을 좌우하는 핵심기반시설인 만큼 공동 건의를 통해 신도시 주민들이 체감할 수 있는 실질적인 교통개선이 이뤄지길 기대한다”고 말했다.

고양특례시는 남양주시, 하남시와 신도시 광역교통 문제가 실질적으로 해결될 때까지 공동 대응한다는 계획이다.