서울 서대문구 서소문 고가차도 붕괴 사고는 철거 중이던 도로 상판 처짐을 확인한 뒤 약 12시간 동안 고가차도 아래를 지나는 도로와 철도 통제 없이 현장 점검을 진행하던 도중 발생한 것으로 드러났다.

임춘근 서울시도시기반시설본부장은 27일 오후 시청에서 열린 브리핑을 통해 이같은 내용의 사고 경위를 밝혔다.

사고는 전날(26일) 오후 2시 33분쯤 서울 서대문구 서소문고가 슬라브(차량이 지나가는 콘크리트 상판) 철거공사 도중 철도횡단구간인 S9 구간에서 발생했다.

서울시에 따르면 사고 당일 오전 1시 30분 슬라브 절단 작업을 시작한 지 약 1시간이 지난 오전 2시 30분쯤 G15번과 G14번 거더 사이 중간지점에서 29㎜ 처짐이 발생했다.

책임감리는 즉시 공사 중지를 명령했고, 추가 처짐을 막기 위해 거더 사이를 연결하는 플레이트 설치 작업을 진행했다.

이후 오전 7시 30분 현장 관계자가 도시기반시설본부에 유선 보고한 뒤 오전 9시 30분 대면 보고가 이뤄졌다.

오전 10시 50분 감리단장, 현장소장, 정밀진단업체, 구조분야 비상주 감리가 대책회의와 현장점검을 진행했고 오후 1시 40분 서울시와 안전진단전문가, 외부전문가, 현장 관계자 등 9명이 합동 안전진단에 나섰다.

임 본부장은 "교통 통제가 필요한지 여부를 판단하기 위해 점검하는 과정에서 이 상황이 발생한 것으로 파악됐다"고 말했다.

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