김 의원은 제10대 대구시의회 개원과 함께 제출한 서면 시정질문을 통해 “시민들이 매일 이용하는 버스정류소가 오히려 안전을 위협하는 공간이 되고 있다”며 대구시의 적극적인 대응을 요구했다.
김 의원에 따르면 대구지역 버스정류소는 약 4000곳에 달하지만, 이 가운데 인도가 아닌 차도 가장자리에 설치된 정류소가 244곳에 이른다. 이들 정류소는 승객 대기공간이 협소해 이용객들이 차도로 밀려날 수밖에 없는 구조적 문제를 안고 있다는 지적이다.
김주범 대구시의원.(사진=대구시의회)
김 의원은 “차도 위 버스정류소 문제는 어제오늘 제기된 사안이 아니다”며 “10년 넘게 언론과 시민들이 위험성을 꾸준히 제기했지만 근본적인 개선은 이뤄지지 않았다”고 비판했다. 이어 “예산 부족이나 관리 권한을 이유로 문제를 방치하는 것은 결국 행정이 위험을 지속시키는 것과 다르지 않다”고 지적했다.
김 의원은 대구시에 △차도 위 버스정류소 전수조사 실시 △단기·중기·장기 개선계획 수립 △방호울타리 설치와 노면표시 등 긴급 안전조치 시행 △구군별 다른 관리체계를 통합할 수 있는 시 차원의 관리 가이드라인 마련 등을 요구했다.
이번 문제 제기는 고령화와 대중교통 이용 증가 속에서 버스정류소 안전기준을 재점검해야 한다는 목소리가 커지는 가운데 나왔다. 특히 도심 도로 여건상 인도 확보가 어려운 지역에서는 정류소 이전이나 확장이 쉽지 않아 안전시설 보강과 통합 관리체계 구축이 현실적인 대안으로 거론되고 있다.
김 의원은 “이제는 차도 위 버스정류소 문제를 더 이상 미뤄서는 안 될 시점”이라며 “대구시가 명확한 책임 의식을 갖고 시민 안전을 위한 근본적인 개선방안을 마련해야 한다”고 말했다.









