사진=로이터
아우디는 지난 2023년부터 미국 제조 시설 건설을 검토해왔다. 당초 미국 정부의 보조금을 받으면 투자 경제성이 있을 것으로 판단했지만, 트럼프 행정부가 유럽산 자동차에 관세를 부과하면서 상황이 바뀌었다.
블루메 CEO는 “단기적으로는 비용 절감이, 장기적으로는 신뢰할 수 있는 사업 환경이 필요하다”고 강조했다.
그는 유럽 자동차 업체들에 부과된 관세로 인해 폭스바겐이 지난해 1~9월 21억 유로(약 3조6000억원)의 비용을 부담했다고 밝혔다.
그럼에도 블루메 CEO는 “미국 사업에 대한 전진 전략을 유지하겠다”며 “성장 기회가 남아있다”고 말했다. 다만 시장점유율 10%라는 기존 목표는 더 이상 현실적이지 않으며, 점진적으로 진전하겠다는 입장이다.
폭스바겐은 현재 5개년 투자 계획을 재검토 중이다. 이 계획 규모는 2년 전 1800억 유로(약 308조원)에서 1600억 유로(약 274조원)로 축소됐다. 회사는 오는 3월 지난해 실적 발표와 함께 새 투자 계획을 공개할 예정이다.









