[베이징=이데일리 이명철 특파원] 중국 정부가 자동차 소비 활성화를 위해 지역별 산업망 특화와 애프터마켓(2차 시장) 활성화 등을 추진한다. 최근 중국 내 소비 침체로 자동사 판매도 부진할 조짐을 보이자 산업 전반에 걸쳐 개혁을 도모하려는 취지다.

24일 중국 디이차이징 등 현지 매체에 따르면 중국 상무부 등 관계부처는 전날 ‘자동차 유통 소비 개혁 시범 도시 명단 발표에 관한 통지’와 ‘자동차 애프터마켓 소비 육성 및 확대 조치에 관한 통지’를 각각 발표했다.

우선 정부는 전국 40개 유통 개혁 시범 도시를 확정하고 각 지역이 지역 산업 특성에 맞춰 선행적으로 유통 단계의 다양한 장애물을 완화하는 경로를 탐색하게 했다. 시범 도시는 지역 산업의 강점과 시장 상황, 자원 보유량, 지리적 이점에 맞춰 개혁 조치를 맞춤화하고 병목 현상과 자동차 순환·소비에 대한 부당한 제한을 해소하는 데 중점을 두도록 했다.

지금도 여러 도시가 중점 분야를 선별하고 있다. 중국 관영 신화통신에 따르면 톈진시는 자동차 개조, 클래식카, 자동차 경주 등 분야를 육성할 계획이다. 랴오닝성의 선양은 중고차 유통에 집중하고 장쑤성 양저우는 레저용차량(RV) 캠핑, 산시성 웨이난은 폐차 재활용에 주력할 계획이다.

애프터마켓은 자동차 개조 규범화, 캠핑카 산업 지원, 클래식카 육성, 보험 서비스 최적, 임대 모델 혁신 등 17가지 조치를 만들었다. 이들 조치는 애프터마켓의 불필요한 제한을 제거하고 제품·서비스 공급을 개선하며 새로운 소비 형태와 시나리오를 육성하기 위한 것이다.

정부는 이번 정책이 자동차 관련 서비스에 대한 다양하고 다층적인 소비자 수요를 더 잘 충족할 것으로 기대했다.

셩츄핑 상무부 부부장(차관)은 전날 기자회견에서 “경제 사회 발전과 주민 생활 수준이 지속 향상됨에 따라 자동차 유통 소비에서 새로운 추세가 나타나고 있고 자동차가 스마트한 이동 생활 공간으로 확장되고 있다”면서 “거대한 발전 잠재력을 지닌 애프터마켓 소비를 육성·확장하기 위해 여러 조치를 도입했다”고 설명했다.

중국 자동차 산업은 최근 신에너지차(전기차 등) 업체들의 과도한 출혈 경쟁으로 수익성이 악화하는 부작용을 빚었다. 중국 정부는 이를 내권(내부 출혈 경쟁)으로 지목하면서 업체간 과도한 경쟁 자제령을 내렸다.

여기에 중국 내부 수요의 부진이 심화하면서 자동차 판매량도 영향을 받고 있다. 올해 5월 중국 승용차 소매 판매량은 전년동월대비 22.1% 감소했으며 1~5월 누적 판매량은 전년동기대비 19.5% 줄었다. 할인 판매 제한과 세금 감면 혜택 종료가 겹치며 수요가 위축된 탓이다.

이에 정부 차원에서 자동차 수요를 촉진하고 산업 전반을 활성화하기 위한 방안을 내놓은 것이다.

중국의 자동차 산업 분석가인 우슈오청 교수는 중국 관영 글로벌타임스(GT)에 “자동차 가치 사슬 전체에 걸친 소비 확대를 촉진하는 것은 현재 자동차 판매 둔화를 해결하기 위한 실질적인 조치이자 새로운 성장 동력을 육성하고 가치 사슬을 재편하는 중요한 단계”라면서 “자동차 소비를 일회성 구매에서 지속·순환적인 소비로 전환해 관련 산업의 성장을 촉진할 것”이라고 말했다.