오세훈 서울시장의 시정 운영을 두고 부정 평가가 긍정 평가를 크게 앞지른 여론조사 결과가 2일 나왔다. 보수 지지층에서는 탄탄한 지지를 받은 반면, 진보와 중도 지지층은 외면한 것으로 나타났다.

한강버스, 종묘 개발 등 세부 사업에 대해서도 부정 평가가 긍정 평가를 앞질렀다. 논란이 됐던 사업들도 오세훈 시정에 대한 부정 평가에 적잖은 영향을 미친 것으로 보인다.

뉴스1 의뢰로 엠브레인퍼블릭이 지난해 12월 26~27일 12월 기준 서울시에 거주하는 만 18세 이상 남녀 803명에게 오 시장의 시정 운영 평가를 물은 결과 긍정 평가는 33%에 그친 반면, 부정 평가는 57%로 나타났다.

'매우 잘함'은 6%, '잘하는 편'은 27%로 집계됐다. '잘못하는 편'은 29%, '매우 잘못함'은 28%에 달했다. 모름 또는 무응답은 10%였다.

40대에서 오 시장에 대한 부정 평가가 71%로 가장 높았다. 50대가 69%로 뒤를 이었고 30%대가 66%로 그다음이었다. 반면 70대 이상 고령층에선 긍정 평가가 60%로 나타났다.

지역별로 보면 권역1(종로·중·용산·은평·서대문·마포구)에서 부정 평가가 61%로 가장 높았다. 권역2(성동·광진·동대문·중랑·성북·강북·도봉·노원)가 57%가 뒤를 이었다. 보수의 텃밭인 권역4(서초·강남·송파·강동)에서도 부정 평가가 56%로 집계됐다. 권역3(양천·강서·구로·금천·영등포·동작·관악)은 55%로 나타났다.

보수에서는 오 시장의 시정 운영을 우호적으로 평가했다. 보수 지지층에서의 긍정 평가는 54%, 국민의힘 지지층에서는 70%로 나타났다.

반면 중도와 진보층에서는 부정 평가가 긍정 평가를 앞질렀다. 중도층에서의 부정 평가는 59%, 진보층에서는 85%로 나타났다. 더불어민주당 지지층에서의 오 시장 시정 부정 평가는 87%로 집계됐다.



한강버스 등 논란이 됐던 서울시의 각종 사업에 대해서도 유권자들은 박한 평가를 내렸다.

한강버스 사업에 대해 '찬성한다'는 28%에 그친 반면, '반대한다'는 67%로 나타났다. 국민의힘 지지층에서는 59%가 찬성했지만, 보수 지지층에서는 부정 평가가 53%로 절반을 넘었다. 중도와 진보 지지층에서는 부정 평가가 각각 70%, 87%로 나타났다. 서울시는 지난해 9월 한강버스를 야심 차게 도입했으나, 잦은 사고에 안전성 논란이 제기됐다.

종묘 일대 개발 사업을 두고도 "역사적 가치 보존을 위해 개발을 자제해야 한다"며 반대 의견을 표한 이들이 전체의 63%로 나타났다. "도시 공간의 활용도를 높이기 위해 필요하다"고 밝힌 이들은 31%로 집계됐다.

국민의힘 지지층에서는 56%가 찬성했지만, 보수 지지층 사이에서는 찬성이 47%, 반대가 46%로 찬반양론이 뚜렷했다. 중도와 진보 지지층에서는 반대 의견이 각각 63%, 84%로 절반을 넘었다.

토지거래허가제·대출 규제 강화 정책에는 찬성 40% 반대 48%

토지거래허가구역 규제와 대출 제한 정책에 대해서는 찬성이 40%, 반대가 48%로 나타났다. 특히 이념 성향대로 찬반이 뚜렷하게 갈렸다. 국민의힘 지지층에서는 87%, 보수 지지층에서는 71%가 반대했다. 중도 지지층에서는 41%가 찬성, 48%가 반대했다. 반면 진보 지지층에서는 70%가 찬성했다.

오 시장은 토허제 규제에 반대한다는 입장이다. 지난해 11월 서울시의회 시정 질문에서도 오 시장은 "풍선효과가 걱정되더라도 지정을 최소화했어야 한다. (토허구역 해제에 대해) 지금은 고려해 볼 만한 시점이 됐다"고 말했다.

이번 조사는 구조화된 설문지를 이용한 무선전화 면접조사로 진행했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.5%포인트, 응답률은 10.1%다. 이 밖의 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

hyuk@news1.kr