KAI는 지난 2021년 1단계 사업에 착수했다. 개발 과정에 20개 이상의 국내외 협력사와 200명이 넘는 전문 기술진들이 투입돼 4년 반 만에 결실을 이뤄냈다.
이번 개발사업은 △핵심기술 국산화를 통한 기술독립 △고객 니즈를 반영한 성능 및 안전성 향상 △수출확대와 경제성 확보 등 3대 핵심 목표를 중심으로 진행됐다.
KAI는 이번 사업에서 수리온(KUH-1) 체계에서도 최소한의 변경으로 탑재 가능토록 설계해 개발 난이도가 가장 높은 주기어박스(MGB)를 수리온 체계에 성공적으로 탑재하고 장착성을 확인했다고 설명했다.
KAI는 2023년 국방기술진흥연구소와 2단계 협약을 체결하고 동력전달장치 7개 모듈 전 부품 개발 및 주기어박스(MGB)를 조립해 기본성능시험을 하는 등 개발을 진행하고 있다.
KAI는 2028년까지 출력 27% 향상, 최대 이륙중량 15% 향상, 창정비 주기 및 수명 100% 향상의 목표 달성 여부를 검증하기 위한 가혹한 환경의 각종 시험평가를 거친 후 체계개발에 착수할 예정이다.
국산 동력전달장치 개발이 완료되면 수리온 성능 개량과 관용헬기 물탱크 용량 및 MUM-T 탑재 용량 증대, 차세대고속중형헬기 개발 등이 탄력을 받을 것으로 기대된다.
김종출 KAI 사장은 “기술적 난이도가 높은 동력전달장치 국산화를 위해 노력한 KAI 관계자들과 참여 협력업체, 관련기관 모두에 감사드린다”면서 “이번 주기어박스(MGB) 국내 개발 성공은 대한민국 방위산업의 기술 자립을 완성하는 핵심 이정표가 될 것”이라고 말했다.
수리온 헬기에 국산화 한 주기어박스(MGB)를 장착하고 있다. (사진=KAI)
