[이데일리 이배운 기자] 테슬라가 모델 Y와 모델 3의 국내 판매 가격을 수백만원대 인하하면서 중고차 시장에도 여파가 번지고 있다. 중고 테슬라 시세가 빠르게 하락하자 기존 오너들 사이에서는 차량을 내놓는 것조차 망설이게 된다는 불만이 커지는 분위기다.

19일 중고차 플랫폼 케이카에 따르면 최근 중고 수입차 시장에서는 테슬라의 하락세가 두드러지고 있다. 테슬라가 모델 Y 주니퍼 신차 가격을 약 300만원, 모델 3 가격을 약 1000만원 인하하면서 중고차 시세에도 직접적인 영향을 준 것으로 분석된다. 이 여파로 모델 Y와 모델 Y 주니퍼는 각각 5.3%, 5.6% 하락할 것으로 전망했다.

실제 매물로 올라와있는 중고차와 신차의 가격 격차도 크지 않은 모습이다. 테슬라는 최근 모델 3 하이랜드 RWD의 신차 가격을 5199만원에서 4199만원으로 대폭 낮췄지만 일부 중고차 플랫폼에는 같은 모델이 여전히 4000만원 초반대에 매물로 올라와 있다.

기존 5299만원에서 4999만원으로 인하된 모델 Y 프리미엄 RWD 역시 중고차 시장에서 4000만원 중반대 매물이 남아 있어 신차와의 가격 차이가 크지 않다. 주행거리와 연식을 감안하면 중고차가 체감상 더 저렴하다고 보기 어려운 수준이다.

이에 전기차 관련 온라인 커뮤니티에서는 “출고한 지 1년도 안 됐는데 신차가가 더 싸졌다” “지금 팔면 손해가 확정이라 그냥 타야겠다” 등 오너들의 불만 섞인 반응이 이어지고 있다. 일부 이용자들은 “조금만 기다리면 더 내려갈 것 같다”며 관망 심리도 확산되는 모습이다.

테슬라 중고차 시세 하락에는 모델 3와 모델 Y를 중심으로 불거진 배터리 관리 시스템(BMS) 충전 제한 결함 논란도 일부 영향을 미친 것으로 보인다. 갑작스럽게 충전량이 크게 제한돼 정상적인 주행이 어려워졌다는 사례가 잇따르면서 향후 수리 비용 부담을 우려한 소비자들이 구매를 주저하고 있다는 분석이다.

중고차 업계도 당혹스러운 분위기다. 상당수 재고가 신차 가격 인하 이전에 높은 가격으로 매입된 물량이어서 단기간에 가격을 크게 낮추기 어렵기 때문이다. 중고차 업계 관계자는 “손실을 감수하고 가격을 대폭 인하하기도 쉽지 않고, 그렇다고 높은 가격을 유지하면 판매가 지연되는 상황”이라며 “재고가 쌓일수록 관리비 부담도 함께 커진다”고 말했다.

한편 업계에서는 테슬라발 가격 인하 경쟁에 현대차와 기아 등 국내 완성차 업체와 중국 전기차 업체 BYD까지 가세하면서 전기차 중고 시세 하락 압력이 더욱 커질 것으로 보고 있다.

실제 현대차는 지난달 저금리 프로모션의 할부 금리를 추가로 낮췄고, 기아는 EV5와 EV6의 가격을 조정했다. 수입 전기차의 가격 인하 공세에 대응해 전기차 전반의 가격 경쟁력을 끌어올리기 위한 조치로 해석된다.