[이데일리 정병묵 기자] 현대차·기아·제너럴모터스(GM) 한국사업장 등 3곳 완성차 업체 노동조합 지부장이 피지컬 AI 로봇의 산업현장 도입과 해외 생산 확대를 우려하며 일자리 보호 산업정책을 제정하라고 정부를 압박했다.

민주노총 금속노조는 2일 오후 서울 청와대 사랑채 앞에서 ‘AI 디지털 전환, 이윤만 있고 사람이 없다’를 골자로 기자간담회를 열고 “이재명 정부는 ‘자동차 산업 공급망-일자리 보호방안’을 책임 있게 논의할 노사정 협의체 구성에 즉각 나서라”고 촉구했다.

이날 기자회견에는 금속노조 현대자동차지부 이종철 지부장, 기아자동차지부 강성호 지부장, 한국지엠지부 안규백 지부장 등이 참석했다.

금속노조는 “자동차 산업은 국가 기간산업이며 기후위기 대응과 디지털 전환의 핵심에 위치하고 있다며 ”현 시기 주요 소비국들의 ‘자국 내 생산 강제, 공급망 리쇼어링’이 강화되고 있어 국내 자동차산업은 수출 축소, 구조조정 등 큰 타격이 예상된다“고 진단했다

이어 ”해외 직접생산체제가 강화됨에 따라 국내 일자리 감소와 공급망 공동화에 대한 우려가 커지고 있고, ‘AI도입, 디지털·전동화 전환’에 따른 공정 단순화와 필요노동시간 단축이 구조조정을 야기할 것이란 불안도 확산되고 있다“고 우려했다.

노조는 ”국제적 산업환경의 변화와 디지털 전환으로 제기되고 있는 위기를 극복하기 위해 정부는 적극적으로 산업정책을 수립해야 하며, 위기의 해법도 정부와 자본의 일방통행이 아닌 ‘생산활동’의 주체인 노동자들과의 긴밀한 협의를 통해 도출되어야 한다“고 설명했다.

또 ”자동차산업의 ‘국내 공급망-일자리 보호’를 위해 완성차 국내 생산 유지·확대 방안을 마련하고, 국내생산 부품사용 촉진, 국내 연구개발, 설비투자, 교육훈련에 대해 지원을 확대해야 한다“고 강조했다.

노조는 ”이런 산업정책을 구체화하고 실행·점검하기 위해서는 노동의 참여가 중요하며 노정, 노사정 협의틀을 반드시 구성해야 한다“며 ”협의체를 현실화하기 위해 이재명 정부는 자동차산업 노동자들과 노정협의에 즉각 나서라“고 했다.