KG모빌리티(KGM·003620)는 중형 스포츠유틸리티차(SUV) 토레스(TORRES)의 페이스 리프트(부분변경) 모델 'KGM 뉴 토레스'를 출시하고 본 계약에 돌입한다고 20일 밝혔다.

2022년 출시 이후 독창적 디자인과 실용성으로 호평을 받았던 모델에서 파워트레인을 개선하고 주행 성능과 편의 사양을 강화해 완성도를 높였다.

외관 디자인은 강인함을 유지하면서도 정교함을 더했다. 전면부는 수평으로 확장된 버티컬 타입 라디에이터 그릴과 범퍼 그릴 패턴이 헤드램프와 매끄럽게 연결되며 역동적인 인상을 완성한다.

후면부는 차체와 분리된 형태의 리어 범퍼를 적용해 견고함을 더했다. 또 입체적인 수직 패턴의 전후면 스키드 플레이트를 더해 SUV 본연의 강인한 이미지를 강조했다.

실내는 인체 공학적 설계를 반영해 사용성을 개선했다. 센터 콘솔은 실용성과 수납 편의성을 높였고, 2스포크 더블 D컷 스타일의 스티어링 휠은 스포티함과 향상된 그립감을 제공한다.

레버 타입 전자식 기어 노브와 디스플레이를 포함한 통합 공조 컨트롤 패널을 통해선 조작성과 사용 편의성을 높였다.

외장은 신규 색상인 플라즈마 섀도우를 포함해 6종으로 제공된다. 인테리어는 그레이 투톤, 블랙, 브라운 등 세 가지 컬러를 선보인다.

블랙 컬러의 라디에이터 그릴, 스키드 플레이트, 다이아몬드 컷팅 휠 등을 적용해 강인하면서도 세련됨을 강조한 블랙 엣지 패키지를 선보인다.

가솔린 모델은 1.5 T-GDI 엔진에 아이신(AISIN) 8단 자동변속기를 조합해 최고출력 170마력, 최대토크 30.6kg·m, 복합 연비 리터당 11.0km(2WD, 17인치 타이어 기준)의 성능을 발휘한다.

특히 이번 뉴 토레스는 4WD 모델에 터레인(Terrain) 모드를 새롭게 탑재했다. 노면 상태에 맞춰 구동력과 조향 성능을 최적화해 안정적인 주행을 돕는 기능이다.

샌드, 머드, 스노우&그래블 등 3가지 모드로 구성된다. 기본 주행 모드를 포함하면 7가지 드라이빙 모드를 지원한다.

KGM의 차세대 통합 사용자 경험·환경(UX·UI) 플랫폼 '아테나 2.5' 인포테인먼트 시스템은 강화된 시인성과 직관성을 제공한다.

또 무선 안드로이드 오토 및 애플 카플레이, 스마트폰 무선 충전 시스템 등 선호도가 높은 편의사항과 차선변경경고 및 8에어백 등 첨단 안전 사양을 대거 적용했다.

판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 가솔린 모델 T5 2905만 원, T7 3241만 원이다. 하이브리드 모델은 T5 3205만 원, T7 3651만 원이다. 하이브리드차는 친환경차 세제 혜택을 적용한 가격이다.

KGM은 출시를 기념해 선수금 50%의 12개월 무이자 할부 혜택 등 금융 프로그램을 운영한다. 선수금 없이 구매 가능한 4.5%~5.3%의 48~72개월 할부 프로그램도 제공한다.

이와 함께 KGM은 상품성 개선 모델인 'KGM 액티언 2027'과 'KGM 토레스 EVX 2027'도 함께 출시, SUV 라인업 전반의 상품 경쟁력을 강화한다. 액티언은 2024년 출시한 중형 쿠페형 SUV, 토레스 EVX는 2023년 출시한 중형 전기 SUV다.

두 모델은 신규 인테리어 디자인과 아테나 2.5 인포테인먼트 시스템 등을 적용해 사용자 편의성을 높였다. '액티언 2027' 가솔린 모델에는 아이신 8단 자동변속기와 터레인 모드를 적용해 주행 성능을 강화했다.

트림별 판매 가격은 액티언 2027 가솔린 모델 S8 3517만 원, 하이브리드 모델 S8 3790만 원이다. 토레스 EVX 2027은 △E5 4554만 원 △E7 4753만 원 △VAN 모델 TV5 4470만 원 △TV7 4656만 원이다. 개별소비세 3.5%, 친환경차 세제 혜택 적용 기준이다.

KGM은 뉴 토레스 및 액티언, 토레스 EVX 상품성 개선 모델 출시를 통해 올해 네 자릿수 영업이익을 달성한다는 계획이다. 황기영 KGM 대표는 이달 초 인터뷰에서 "올해는 적어도 1000억 원 이상의 영업이익을 내겠다"고 밝힌 바 있다. KGM의 지난해 영업이익은 별도 기준 536억 원이다.


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