주요 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 지난해보다 소폭 개선됐지만, 자동차보험 적자는 지난해에 이어 올해도 이어지고 있다. 보험료 인상에도 정비수가 상승과 경상환자 과잉진료 등의 영향으로 손해율 부담이 계속되는 모습이다.

21일 손해보험업계에 따르면 삼성화재·메리츠화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험 등 5개 대형 손보사의 올해 4월 누적 자동차보험 손해율은 85.1%로 전년 동기 대비 1.9%포인트 개선됐다.

회사별로는 KB손해보험이 86.2%로 가장 높았고, 뒤를 이어 삼성화재가 85.7%, DB손보와 현대해상이 각각 85.6%, 메리츠화재가 82.4%를 기록했다. 주요 손보사들은 올해 들어 지속적으로 손해율 80%대를 기록하고 있다.

4월 기준 자동차보험 손해율은 84.7%로 전년 동기 대비 0.5%포인트 상승했다. DB손해보험과 KB손해보험이 각각 86.9%를 기록했고, 현대해상은 84.6%, 삼성화재는 83.3%, 메리츠화재는 81.6%를 기록했다.

자동차보험 손해율은 사고 보상금 합계를 보험료로 나눈 지표로, 통상 80%대를 손익분기점으로 본다. 지난해 대형 손보사들은 누적 손해율 86.9%를 기록하며 적자를 냈다. 특히 일부 월에는 손해율이 90%를 넘어서기도 했다.

이에 손보사들은 올해 자동차보험료를 인상했음에도 누적된 손실 요인을 해소하기에는 부족한 상황이다.

자동차보험 적자는 4년간 이어진 보험료 인하와 자연재해로 인한 사고 증가, 경상환자 과잉진료 확대, 정비수가 인상 등 복합적인 요인이 영향을 미친 결과다.

업계 관계자는 "5년 만의 보험료 인상에도 불구하고 제한적인 인상폭과 과거 4년간 이어진 보험료 인하 영향이 여전히 반영되고 있다"며 "한방병원 등 경상환자 과잉의료와 부품비·수리비 등 물적사고 손해액 증가 추세, 이번 달 연휴 기간 통행량 증가에 따른 사고 건수 확대 가능성 등을 감안하면 향후 손해율 전망은 다소 부정적"이라고 말했다.

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