심규석 LG화학 CTO 전무(왼쪽에서 세번째)와 김노마 기반기술 연구소장(왼쪽에서 첫번째)이 한국에너지기술연구원에서 열린 ‘CO₂ 포집·활용(CCU) 기술 시연회 및 CCU 메가프로젝트 착수보고회’에 참석해 기념 촬영을 하고있다. (사진=LG화학)
LG화학은 과학기술정보통신부가 추진하는 ‘탄소 포집·활용(CCU) 메가프로젝트’의 일환으로 CO₂를 지속가능항공유로 전환하는 기술 실증 사업을 추진한다고 24일 밝혔다.
이번 프로젝트에는 LG화학이 총괄 주관기관으로 참여한다. 현대건설, 엘티메탈, 프로콘엔지니어링을 비롯해 한국과학기술연구원(KIST), 고등기술연구원, 한국에너지기술연구원, 한국석유관리원, UNIST, 군산대학교, 충청남도 등이 공동 참여한다. 사업 기간은 2026년부터 2030년까지다.
LG화학은 포집한 CO₂를 친환경 수소인 그린수소와 반응시켜 연료를 합성한 뒤 추가 정제·고도화 공정을 거쳐 e-SAF로 전환하는 기술을 실증할 계획이다. e-SAF는 기존 화석연료 기반 항공유보다 탄소 배출을 크게 줄일 수 있는 차세대 친환경 연료다. 글로벌 항공업계의 탄소중립 달성을 위한 핵심 기술로 주목받고 있다.
주요국들도 지속가능항공유 사용 확대에 속도를 내고 있다. 유럽연합(EU)은 2050년까지 SAF 혼합 비율을 70%로 확대하고 이 가운데 합성연료 비중을 35%까지 높일 계획이다. 영국은 2040년까지 SAF 혼합 비율 28.2%, 합성연료 비중 4.5%를 목표로 설정했다. 싱가포르와 일본, 인도 등도 단계적으로 도입을 확대하고 있다.
국내 역시 2027년부터 SAF 1% 혼합 의무화를 시작해 2035년까지 7~10% 수준으로 확대할 방침이다. 이에 따라 LG화학의 e-SAF 생산 기술은 탄소중립 실현과 함께 글로벌 친환경 연료 시장 공략을 위한 핵심 기술로 평가된다.
심규석 LG화학 최고기술책임자(CTO) 전무는 “CCU 기술은 이산화탄소를 새로운 자원으로 전환하는 탄소중립 핵심 기술”이라며 “CO₂ 전환 기술 고도화를 통해 e-SAF 생산 효율을 높이고, 항공 분야 탄소 저감 기술 경쟁력을 지속적으로 강화해 나갈 것”이라고 말했다.
