피렐리는 라이드센스의 가상 센서 기술 사용권을 확보했으며, 향후 지분을 최대 100%까지 확대할 수 있는 옵션도 확보했다. 이를 통해 수막현상 감지 등 기존 주행 안전 기능을 강화하고, 타이어 및 차량 전반을 진단하는 신규 솔루션 개발에 박차를 가할 계획이다. 피렐리의 물리적 센서와 라이드센스의 가상 센서 알고리즘이 결합되면서 사이버 타이어가 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 자율주행 시장에서 핵심 인프라로 자리매김할 전망이다.
피렐리 사이버 타이어는 글로벌 최초로 양산차에 OE 장착된 하드웨어·소프트웨어 통합 타이어 시스템으로, 타이어 센서가 실시간으로 수집한 데이터를 독자 알고리즘으로 분석해 차량 전자 제어 시스템에 전송한다. 이는 ABS, ESP 등 차량 핵심 주행 제어 기능과 연동되어 주행 안정성과 성능을 극대화하며, 도로 인프라 모니터링을 통한 안전 위험 요소 사전 파악 기능도 갖추고 있어 현재 공공기관과 공동 파일럿 프로젝트를 진행 중이다.
라이드센스는 차량과 타이어의 거동을 분석하는 물리 기반 알고리즘을 강점으로 하며, 양산차 ECU에 탑재되는 가상 센서 소프트웨어뿐 아니라 모터스포츠 및 테스트 전용 플랫폼 ‘카임스(Kymes)’를 통해 하드웨어 형태로도 기술을 제공하고 있다.
피에로 미사니 피렐리 최고기술책임자(CTO)는 “20여 년 전부터 타이어에 데이터 수집과 전송 기능을 접목하는 연구를 시작하며 사이버 타이어 기술을 개발해왔다”라며 “라이드센스와의 협력은 사이버 타이어 생태계의 핵심인 소프트웨어 역량을 강화하고 기술 잠재력을 확대하는 중요한 계기가 될 것”이라고 말했다.
플라비오 파로니와 알렉산드르 사흐네비치 라이드센스 공동 최고경영자(CEO)는 “이번 협력은 이탈리아 연구기관과 산업계가 함께 이룬 의미 있는 성과로, 나폴리 페데리코 2세 대학교 차량 동역학 연구팀이 시작한 프로젝트가 피렐리의 생산 시스템에 적용되는 중요한 전환점”이라고 평가했다. 또한 “모빌리티의 연결성이 강화되는 시대에 안전성과 효율성, 주행 성능을 동시에 향상시키는 기술이 필수적이며, 이를 피렐리와 함께 실현해 나갈 것”이라고 덧붙였다.
