서울 서초구 도로. (사진=연합뉴스)
지난해 설 대책기간에 비해 총 이동인원은 13.3% 감소하나, 연휴기간이 짧아진 영향으로 일 평균 이동인원은 9.3% 증가할 것으로 분석됐다.
이동수단은 대부분 승용차(86.1%)를 이용할 전망이다. 귀성객 등이 주로 이용하는 고속도로의 일 평균 통행량은 작년보다 14.1% 증가한 525만 대로 예상된다.
특히 설 당일인 17일은 귀성·귀경객, 성묘객 등이 집중돼 일 통행량이 지난해(554만대) 보다 11.0% 증가한 615만대로 전망된다.
주요 도시간 이동 시간은 귀성은 15일 오전, 귀경은 17일 오후가 최대로 나타나며 이동 시간도 지난해보다 대부분 증가할 것으로 예상된다.
국토부는 이번 설 특별교통대책의 추진과제로 △교통소통 강화 △이동 편의·서비스 확대 △교통안전 확보 △대중교통 증편 △기상악화 등 대응태세 구축 등 5개 과제를 설정했다.
먼저 교통혼잡이 예상되는 고속·일반국도 242개 구간(1847km)에 대해 차량우회 안내 등 집중 관리하고 고속도로 갓길차로도 69개 구간(294km) 운영한다.
추석 명절 이후 고속·일반국도 21개 구간(202km)을 개통하고 경부선 양재∼신탄진 구간의 버스전용차로도 평시 대비 4시간 연장 운영한다.
설 전·후 4일간(15~18일) 고속도로 통행료를 면제하고 운전자 휴식을 위해 졸음쉼터·휴게소도 11개소 추가 운영한다.
KTX·SRT 역귀성 및 인구감소지역 여행시 요금을 할인하고 교통약자가 편리하게 이용할 수 있도록 신형 승차권 자동발매기를 전국 148개 역으로 확대했다.
공항 혼잡도 완화를 위해 국제선 출국장을 최대 30분 앞당겨 운영하고 임시주차장 확보와 함께 국내선을 이용한 다자녀·장애인에게는 주차비를 무료(15~18일)로 운영한다.
교통시설 및 차량·여객선 등에 대한 특별 안전점검도 시행 중이다.
인공지능(AI) 기술을 활용한 교통사고 위험구간(도로전광판에 경고문구 표출) 관리와 전좌석 안전띠 착용여부를 검지하는 시스템도 확대한다.
고속도로 순찰영상을 AI로 분석해 버스·지정차로 위반, 적재불량 등 법규 위반차량에 대한 공익신고도 강화할 예정이다.
이용객 증가에 대비해 버스·철도·항공·여객선 등의 운행횟수와 좌석을 평시 대비 각각 12.7%(16,578회), 9.7%(93.7만 석) 늘린다.
폭설·결빙에 대비해 도로 순찰 및 취약지구에 대한 제설제 예비살포·재살포를 강화한다. 결빙 위험시 미끄럼 사고 예방을 위해 제한속도를 하향(20~50%)하며 내비게이션(길 도우미)을 통해 도로살얼음 위험정보도 미리 안내한다.
정채교 국토부 종합교통정책관은 “지난해보다 짧은 연휴로 인해 교통혼잡이 예상되는 만큼 출발전에 교통정보를 미리 확인해 주시고 장시간 운전은 졸음운전 가능성이 높은 만큼 충분한 휴식도 취해주실 것”을 당부했다.
