GS건설은 지난 2일 한국건설기술연구원 구조실험동에서 ‘유리섬유보강근(GFRP)과 초고성능 콘크리트(UHPC)를 활용한 전단면 PC(Precast Concrete) 바닥판’ 공개 실험을 진행하고 기술 실증을 완료했다고 14일 밝혔다.

이번 기술은 모듈과 모듈을 연결하는 접합부의 일체화를 구현하는 데 초점을 맞췄다. 기존 PC 바닥판은 접합부에서 철근 부식과 균열이 발생하는 문제가 반복적으로 지적돼 왔다.

GS건설은 상부철근 대신 유리섬유보강근(GFRP)을 적용하고, 접합부에는 초고성능 콘크리트(UHPC)를 타설하는 공법을 도입했다. 유리섬유보강근은 유리섬유와 수지를 결합해 만든 소재로 가볍고 부식에 강한 특성을 갖는다. 초고성능 콘크리트는 일반 콘크리트 대비 강도와 내구성이 크게 향상된 고성능 재료다.

이 공법을 적용하면 구조물 경량화를 통해 운반과 시공 효율을 높일 수 있다. 동시에 염해, 균열, 누수에 따른 부식 문제를 차단해 교량 유지관리 수명을 연장할 수 있다.

실험 결과 구조 성능도 확인됐다. 해당 전단면 PC 바닥판은 설계하중 대비 약 1.6배 수준의 극한 하중을 견뎌냈다. 차량 반복 하중을 가정한 피로시험에서도 200만 회를 통과하며 구조적 안정성을 입증했다.

이번 기술은 GS건설과 자회사 GPC가 공동 개발했으며, 현재 2건의 특허를 출원했다. 공기 측면에서는 기존 현장 타설 방식 대비 약 50% 단축이 가능하다. 타사 PC 공법과 비교해 약 5% 이상의 원가 절감 효과도 기대된다.

GS건설은 이번 기술을 기반으로 모듈러 교량 분야에서 탈현장건설(OSC, Off-Site Construction) 적용을 확대할 계획이다. 탈현장건설은 구조물을 공장에서 제작한 뒤 현장에서 조립하는 방식으로, 공사 기간 단축과 품질 균일성을 확보할 수 있는 공법이다.

GS건설 관계자는 “교량 모듈러 기술의 핵심은 접합부의 내구성과 일체화에 있다”며 “신소재를 적용해 이를 구현했다는 데 의미가 있다”고 말했다. 이어 “2027년 사업화를 통해 노후 교량 교체와 신규 교량 시장에서 OSC 표준을 제시하겠다”고 말했다.